Przedłużenie rozstawu kół Goldschmitt
Przedłużenie rozstawu kół Goldschmitt
Producent: Goldschmitt
Przedłużenie rozstawu osi Goldschmitt. Zwiększona stabilność nawet przy porywistym wietrze. Poprawiona estetyka samochodu. Nadaje się do kół seryjnych. Zaprojektowany do profesjonalnego montażu.
Więcejwersja
1 114,31 zł z VAT
905,94 zł bez VAT
Zwiększ stabilność i wygląd swojego kampera
Przedłużenie rozstawu osi Goldschmitt jest odpowiednim akcesorium dla samochodów kempingowych. Służy do poszerzenia osi i poprawy właściwości jezdnych samochodu. 2 sztuki w zestawie.
Pojazdy mieszkalne są często budowane na podwoziach samochodów dostawczych (Fiat Ducato, MB Sprinter itp.). Połączenie szerokiego nadwozia przyczepy kempingowej i znacznie węższego podwozia furgonetki często sprawia, że pojazd wygląda bardzo nieestetycznie i jest mniej stabilny przy bocznych podmuchach wiatru. Jednak dzięki tym certyfikowanym przez TÜV przedłużeniom podwozia kół od sprawdzonego producenta Goldschmitt, podwozie kampera można wydłużyć nawet o 60 lub 70 mm (w zależności od typu furgonetki). Nakładki mają zastosowanie do standardowych kół.
Ten produkt jest przeznaczony do profesjonalnej instalacji!
Kluczowe cechy rozszerzenia gąsienic Goldschmitt:
- Lepsza stabilność. Większy rozstaw kół zwiększa stabilność samochodu podczas jazdy i przy bocznych podmuchach wiatru.
- Kompatybilność. Nadaje się do samochodów kempingowych zbudowanych na podwoziu furgonetki (Fiat Ducato, MB Sprinter, Ford Transit, Renault Master).
- Certyfikat TÜV. Produkt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa.
- Kompatybilne z oryginalnymi kołami. Klocki mogą być używane na seryjnych kołach bez dodatkowych modyfikacji.
- Produkt przeznaczony wyłącznie do profesjonalnego montażu.
Parametry rozszerzenia toru Goldschmitt:
- Wymiary opakowania (szer. × wys. × gł.): 30 × 26 × 15 cm
Warianty:
| Kod produktu: | Typ pojazdu: | Liczba otworów w obręczy: | Rozszerzenie: | Uwaga: |
| 87 827 | Renault Master (1998-03/2010) | 5 | 60 mm | Nie nadaje się do pojazdów o zwiększonym maksymalnym obciążeniu tylnej osi 2240 kg |
| 87 829 | Renault Master (04/2010-....) | 5 | 60 mm | Nieodpowiednie dla pojazdów o zwiększonym maksymalnym obciążeniu tylnej osi 2240 kg |
| 87 825 | Mercedes Sprinter (04/2006-02/2018) | 6 | 60 mm | Nieodpowiednie dla pojazdów z podwójnymi oponami |
| 87 823 | Mercedes Sprinter (1995-03/2006) | 5 | 60 mm | nie nadaje się do pojazdów z podwójnymi oponami |
| 87 822 | Fiat Ducato Maxi (1994-....) | 5 | 60 mm | |
| 87 826 | Ford Transit 6. generacji (05/2006-04/2014) | 5 | 70 mm | Nadaje się tylko do tylnej osi, nie nadaje się do pojazdów z podwójnymi oponami |
| 87 820 | Fiat Ducato 230/244, 280/290 (1981-06/2006) | 5 | 60 mm | dla modeli do 1993 r. odpowiednie tylko z oponami 14″ i tylko na tylną oś; dla modeli do 06/2006 r. odpowiednie tylko dla pojazdów o maksymalnym nacisku na oś 1900 kg |
Opinie
Brak oceny
Ten produkt nie ma jeszcze recenzji.
Informacje o dodawaniu opiniiOpinie
Brak oceny
Ten produkt nie ma jeszcze recenzji.
Informacje o dodawaniu opiniiGoldschmitt techmobil GmbH jest wiodącym na świecie producentem zawieszeń, systemów podnoszenia, zawieszeń pneumatycznych, przedłużeń rozstawu kół i innych systemów dla samochodów kempingowych, dostawczych, karetek pogotowia i pojazdów przemysłowych. Bogate portfolio produktów obejmuje resory piórowe, sprężyny śrubowe, zawieszenia pneumatyczne, podpory stabilizujące, amortyzatory, felgi aluminiowe i podnośniki hydrauliczne. Wśród właścicieli kamperów dodatkowe zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt jest popularnym akcesorium, ponieważ zwiększa stabilność jazdy kampera i pozwala na zwiększenie ładowności. Marka Goldschmitt jest obecna na rynku od ponad 35 lat.
















Poradnia
Nie ma jeszcze żadnych zapytań.