Izolacja furgonetki Bumblebee - część 1

Ważną cechą kampera jest izolacja wnętrza. Dla Martina i Mariyi wybór odpowiedniego materiału izolacyjnego był szczególnie ważnym etapem konwersji, ponieważ po jej zakończeniu chcieli wykorzystać swoją furgonetkę Bumblebee001 jako mobilne biuro. Aby móc pracować i mieszkać bez przeszkód podczas podróży, musieli stworzyć prywatny i cichy dom na kółkach.

Ponieważ pierwsza konwersja vana na mieszkalny zawsze stanowi wyzwanie, a wybór materiału izolacyjnego może być ciężkim tematem, szczególnie dla początkujących, Martin i Mariya zdecydowali się na współpracę z nami w celu opracowania przewodnika wyboru izolacji, wraz ze zdjęciami i spostrzeżeniami z procesu izolacji vana. W tym artykule dowiesz się o korzyściach płynących z izolacji, kosztach, zaletach i wadach różnych materiałów izolacyjnych i - wreszcie - zobaczysz, jak taka izolacja vana wygląda w praktyce. Do dzieła!

Istnieje kilka powodów, dla których izolacja furgonetki jest ważnym krokiem w konwersji. Dla Martina i Mariyi najważniejsze były następujące cechy:

• Redukcja hałasu - kiedy Martin i Mariya po raz pierwszy jechali razem vanem, nie mogli nie zauważyć metalicznego brzęku i metalicznego echa, nawet gdy van stał nieruchomo. Już wtedy zdali sobie sprawę, że prowadzenie rozmów biznesowych w furgonetce z echem nie byłoby idealne, więc zaczęli zastanawiać się, jak najlepiej wyciszyć swoją furgonetkę.
• Kontrola temperatury - Innym ważnym powodem izolacji furgonetki jest kontrola temperatury w kabinie. Izolacja pomaga zarówno w przechłodzeniu, jak i przegrzaniu furgonetki i lepiej równoważy temperaturę. Komfortowy klimat wewnątrz kabiny samochodu dostawczego jest szczególnie ważny przy wysokich temperaturach w lecie.
• Redukcja kondensacji - ostatnim i prawie głównym powodem dla Martina i Mariyi była redukcja kondensacji i wilgotności. Kondensacji i tworzeniu się wilgoci nie można całkowicie zapobiec, zwłaszcza jeśli w vanie będziemy gotować. Dobrą wiadomością jest jednak to, że wysokiej jakości izolacja w połączeniu z 12-woltowym wentylatorem dachowym MaxxFan Deluxe, który Martin i Mariya zakupili w naszym sklepie internetowym SvětKaravanů.cz, minimalizuje kondensację.

Prace przygotowawcze są podstawą udanej izolacji furgonetki. Martin i Mariya musieli najpierw dokładnie oczyścić i odtłuścić ściany i sufit, aby izolacja dobrze przylegała i spełniała swoje zadanie. Ściśle związane z izolacją było usunięcie oryginalnej płyty podłogowej i oczyszczenie powierzchni podłogi, patrz nasz poprzedni artykuł. Konieczne było również udrożnienie wszystkich kanałów odpływowych i zabezpieczenie wszystkich małych otworów środkiem antykorozyjnym. Po wykonaniu tych czynności van był gotowy do właściwej izolacji.

Przed rozpoczęciem izolacji, Martin i Mariya musieli znaleźć odpowiednie miejsce do pracy. Dobra pogoda jest również ważnym czynnikiem w każdym projekcie przebudowy, ale niestety nie mamy na nią wpływu. Ponieważ Martin i Mariya mieszkają w Pradze i nie posiadają ogrodu ani garażu, zwrócili się do najlepszego przyjaciela Martina, Dana, który bez wahania zaoferował im swój domek wyposażony we wszystko, czego potrzebowali.

Martin i Mariya pracują w pełnym wymiarze godzin i musieli zaplanować swój czas wolny. Poświęcają również wolne weekendy na przebudowę, którą nadal uważają za odpoczynek, ponieważ przebudowa jest dla nich hobby i cenną inwestycją na przyszłość.

Martin i Mariya spędzili około sześciu miesięcy na wybieraniu i porównywaniu materiałów izolacyjnych. Decyzja o tym, czym zaizolować furgonetkę, została podjęta jeszcze przed zakupem furgonetki Bumblebee001. Aby ułatwić czas i pracę związaną z wyborem izolacji, przygotowali porównanie kilku materiałów izolacyjnych, których można użyć do ocieplenia furgonetki. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Przyjrzyjmy się im...

Naturalny, nietoksyczny materiał, który jest łatwy w montażu.

Zalety:

• Dobra izolacyjność akustyczna > 22 dB.
• Niska przewodność cieplna 0,045 W/(m.K.)
• wysoki opór dyfuzyjny μ > 1000 - 2000
• klasa odporności ogniowej B2
• przystępna cena 100 - 140 CZK/m²

Wady:

• montaż zajmuje stosunkowo dużo czasu

Naturalny nietoksyczny materiał.

Zalety:

• Dobra izolacja akustyczna > 22 dB.
• Niska przewodność cieplna 0,040 W/(m.K.)
• łatwy do kupienia (na każdym rynku hobbystycznym)
• Korek jest materiałem przyjaznym dla środowiska i odnawialnym, od produkcji po recykling
• temperatura użytkowania wynosi od -200 °C do +200 °C
• wysoki opór dyfuzyjny μ > 2500
• klasa ogniowa B1

Wady:

• trudna obsługa na nierównych powierzchniach
• konieczność klejenia za pomocą kleju
• wysoka cena 8 mm ok. 700 CZK/m²

Elastomer na bazie czarnej gumy syntetycznej.

Zalety:

• Dobra izolacja akustyczna > 25 dB.
• Niska przewodność cieplna 0,033 W/(m.K.)
• bezpieczny dla zdrowia
• wysoka elastyczność
• ma wysoki opór dyfuzyjny μ > 10000
• wodoodporny
• samoprzylepna z jednej strony z siatką wzmacniającą
• klasa ogniowa B1
• doskonała temperatura montażu -50 °C do +110 °C

Wady:

• wysoka cena ok. 1000 CZK/m²
• wersja samoprzylepna jest ograniczona do 85 °C

Armaflex XT był początkowym faworytem Martina i Mariyi, ale zniechęciła ich ograniczona temperatura wersji samoprzylepnej. Po długich poszukiwaniach, gdy znaleźli podobny, ale bardziej odporny na temperaturę materiał samoprzylepny Reckhorn Camper, zdecydowali się użyć go do izolacji swojego vana Bumblebee 001.

Uwaga: nie kupuj taniego materiału Armaflex ACE, który nie jest przeznaczony do wnętrz! Chociaż jest to produkt niemieckiej firmy, jego użycie i sprzedaż są zakazane w Niemczech. Jednak ze względu na niską cenę (ok. 300 CZK/m²) wiele osób kupuje i montuje ten materiał w swoich samochodach dostawczych.

Pianka izolacyjna o zamkniętych komórkach na bazie gumy.

Zalety:

• Dobra izolacja akustyczna > 28 dB
• Niska przewodność cieplna 0,036 W/(m.K.)
• bezpieczny dla zdrowia
• wysoka elastyczność
• ma wysoki opór dyfuzyjny μ > 10000
• wodoodporny
• samoprzylepna z jednej strony z siatką wzmacniającą
• klasa odporności ogniowej B1
• Zakres zastosowania - od 50 °C do 110 °C, dzięki podwójnemu klejowi
• Szeroki zakres temperatur obróbki 5°C - 20°C (zalecane 20°C - 40°C dla lepszej przyczepności kleju)
• Pakowana w arkusze 1 x 1 m, dzięki czemu jest łatwa w obsłudze
• cena tylko 280 CZK/m²

Wady:

• Martin i Mariya nie znaleźli jeszcze żadnych, okaże się z czasem.

Oprócz wspomnianego powyżej materiału izolacyjnego Camper, Martin i Mariya zdecydowali się również na użycie AluButyl ABX-tra, który podobnie jak pianka izolacyjna jest produkowany przez firmę Reckhorn. Jest to samoprzylepna taśma uszczelniająca składająca się z kauczuku butylowego, aluminiowej warstwy uszczelniającej oraz folii ochronnej odpornej na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne. Służy ona do redukcji hałasu. AluButyl dostarczany w rolce musiał zostać pocięty na mniejsze kawałki i przyklejony taśmą na całej kabinie.

Podczas cięcia AluButyl Martin musiał uważać, aby nie skaleczyć się o ostre krawędzie folii aluminiowej.

Po wycięciu poszczególnych kawałków taśmy AluButyl, Martin i Mariya zaczęli przyklejać je do ścian bocznych i sufitu, tak aby zajmowały około 20% powierzchni pod izolacją. Po przyklejeniu wygładzili taśmę wałkiem, aby upewnić się, że strona klejąca taśmy dobrze przylega do ściany.

Na koniec zapraszamy do śledzenia nas na Instagramie @vanlifelegends, gdzie znajdziecie wiele innych ciekawych materiałów z konwersji furgonetki Bumblebee. Na poniższych filmach zobaczycie, jak przebiegał opisany powyżej montaż izolacji.